检查减振器有无漏油

　　有轻微漏油属于正常，漏油严重时，主要是由于油封磨损或损坏，衬垫破裂压碎或螺塞松动，应更换油封、衬垫，紧固螺塞。一般减振器是不进行修理的，必须更换。

　　驾驶情况检查

　　在没有减振器性能试验台的情况下，一般凭感觉和经验来鉴别减振器的好坏。

　　当汽车在较坏的路面上行驶一段时间后，用手触摸一下减振器，有温热感为正常。若不热，则表明没有阻力，已不起减振作用

　　如减振器发出异常的响声，则说明该减振器已损坏，必须更换若两个减振器温度一高一低，且相差较大，则低者阻力小或没有阻力，一般是缺油或阀门零件损坏等，应更换。

　　汽车减震器的具体检测方法

　　1、使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油;否则，说明减振器失效2、用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减振器工作良好。

　　3、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。

　　4、拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。